2月25日，由10台大型液压顶升器构成的顶升编造，将重达220吨的钢构造焊接球网架顶升12.998米后来到指定地位，标识着由广东铁投集团所属广湛铁途公司投资开发、中国铁途策画集团EPC总承包、中铁十七局集团有限公司承修的新兴南站站房竣工网架团体顶升功课，至此进入金属屋面和点缀装修施工阶段。

　　新兴南站站房总修筑面积8000㎡，线侧平式站房，修筑主体一层，限度二层。站场范围为2台4线。该站衡宇盖采用正交正放四角锥，焊接球网架(支座部位为焊接球)，钢网架长151.4米、宽59.6米，最大跨度45米，团体修筑高度25米，顶升面积4380平方米。

　　为保证4380平方米网架稳定有序顶升，项目团队所有融入BIM技巧，利用“物联网的智能同步监测”技巧，竣工分级加载、每级精平、加载到位、网架脱胎、智能顶升、安好到顶等一系列毫米级操纵，仅用50天时分竣工了3192个焊接球、12328段杆件组装，25500余条焊缝焊接事情，于2月25日竣工候车大厅网架团体顶升，完竣竣工节点目的，为金属屋面施工和点缀装修施工成立了精良的境况。

　　广湛高铁是国度“八纵八横”高速铁途网、时速350公里沿海铁途客运大通道的主要构成局部，同时也是广东省自帮投资开发技巧最杂乱、线途最长、投资最大的铁途项目，是相接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾都市群的高速铁途。项目修成后，将大幅缩短粤西区域与粤港澳大湾区的时空间隔，为粤港澳大湾区的交通运输进展注入新的生机、极大刷新粤西区域公共出行条款。